อีพ็อกซี่ทนแรงกระแทก พื้นปรับระดับได้ พื้นปูนขัดมัน พื้นปรับระดับอีพ็อกซี่
อีพ็อกซี่ทนแรงกระแทก พื้นปรับระดับได้
,อีพ็อกซี่ปรับระดับพื้นปูนขัดมัน
,อีพ็อกซี่ปรับระดับพื้นปูน
อีพ็อกซี่ปรับระดับพื้นด้วยตนเอง พื้นโรงรถ อีพ็อกซี่ปรับระดับ
ขอบเขตการใช้งาน
พื้นที่ที่มีข้อกำหนดด้านคุณสมบัติทางกลสูง เช่น พื้นซีเมนต์หรือพื้นเทอร์ราซโซในโรงงานเครื่องจักร โรงงานฮาร์ดแวร์ ท่าเรือ ทางรถยนต์ โรงจอดรถ โรงงานอุตสาหกรรม ร้านซ่อมรถยนต์และเครื่องบิน ฯลฯ ซึ่งต้องการความทนทานต่อการขัดถูสูงและทนทานต่อแรงกระแทกในระดับหนึ่ง
คุณสมบัติของสารเคลือบ
ทนแรงกดและแรงกระแทก
ทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมีทั่วไป
มีสีให้เลือก รูปลักษณ์สวยงาม
ทนทานต่อการขัดถูได้ดีและมีอายุการใช้งานยาวนาน
โครงสร้างสารเคลือบ
ตัวชี้วัดทางเทคนิค
การทดสอบทั้งหมด (ยกเว้นเวลาแห้ง) ต้องดำเนินการหลังจากบ่ม 7 วัน (25°C)
| รายการทดสอบ | หน่วย | ตัวชี้วัด | |
| การแห้ง | แห้งผิว | H | ≤4 |
| เวลา (25°C) | แห้งภายใน | H | ≤24 |
| ความแข็งของดินสอ | - | ≥2H | |
| ทนแรงกระแทก (ลูกเหล็ก 500 กรัม) | g·cm | ผ่าน | |
| ทนทานต่อการขัดถู (750 กรัม/500 รอบ) | g | ≤0.03 | |
| การยึดเกาะ (การกรีดไขว้) | เกรด | 1 | |
| ทนน้ำเกลือ 3% | 7 วัน | ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ | |
| ทนโซเดียมไฮดรอกไซด์ 20% | 7 วัน | ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ | |
| ทนกรดซัลฟิวริก 10% | 7 วัน | ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ | |
ขั้นตอนการก่อสร้าง
ความหนาของสารเคลือบ: 1 มม. - 3 มม. ต่อชั้น หากเกิน 2 มม. ต้องใช้เกรียรียงทราย สามารถเดินบนพื้นได้หลังจากก่อสร้างเสร็จ 24 ชั่วโมง และสามารถรับแรงกดได้หลังจาก 72 ชั่วโมง (อุณหภูมิ 25°C เป็นหลัก เวลาเปิดใช้งานต้องยืดออกตามความเหมาะสมในกรณีที่อุณหภูมิต่ำ)
| วิธีการก่อสร้าง | วัสดุหลัก | วัสดุเสริม | ปริมาณอ้างอิง | |
| พื้นผิวเรียบ | เตรียมการกันซึม | / | / | / |
| ชั้นรองพื้น | เคลือบอีพ็อกซี่รองพื้นด้วยลูกกลิ้ง | DS-30# | / | ประมาณ 0.15 กก./ตร.ม. |
| ชั้นปูน | ผสมทรายควอตซ์และขูดอีพ็อกซี่ชั้นกลาง | DS-400 | ทรายควอตซ์ | 0.25-0.7 กก./ตร.ม. |
| ชั้นพัตตี้ | ขูดชั้นพัตตี้ | DS-400 | / | 0.10 กก./ตร.ม. ต่อครั้ง |
| ชั้นเคลือบผิวหน้า | เคลือบอีพ็อกซี่ชั้นบนด้วยลูกกลิ้ง | DS-143 | / | 0.15-0.18 กก./ตร.ม. |
| หลังจากการก่อสร้างเสร็จสิ้น พื้นโดยรวมจะมีความเงางาม สะอาด สีสม่ำเสมอ และไม่มีการกลวง | ||||
