Verbundkunststoff-Laufbahn Luftdurchlässigkeit Hochelastisches Gummibahnmaterial
Verbundkunststoff-Laufbahn
,Luftdurchlässigkeit von Kunststofflaufbahnen
,High Elasticity Gummi-Spurmaterial
Verbundkunststoff-Laufbahn
Sportplatz-Verbundkunststoffbahn mit Luftdurchlässigkeit und hoher Elastizität mit Polyurethan-Klebstoff und EPDM-Gummigranulat
Produkteinführung:
Die Verbundkunststoff-Laufbahn ist ein Sportplatzmaterial mit geschichteter Verlegung von Polyurethan (PU)-Klebstoff und EPDM-Gummigranulat. Die unterste Schicht ist eine mechanisch verlegte Dämpfungsmatte (enthält Gummigranulat), und die oberste Schicht sind aufgesprühte farbige EPDM-Granulate. Sie kombiniert Luftdurchlässigkeit, Verschleißfestigkeit und hohe Elastizität. Ihre Standarddicke beträgt 13 mm, und die Kosten sind etwa 15 % niedriger als bei Hybridbahnen. Sie hat das gleiche Aussehen wie Hybridbahnen, aber eine etwas geringere Zugfestigkeit.
Anwendungsbereich:
Der Anwendungsbereich für Verbundkunststoff-Laufbahnen ist wie folgt:
1. Bildungsbereich: Grund- und weiterführende Schulen, Kindergärten, Spielplätze und Leichtathletikbahnen von Universitäten;
2. Sportstätten: Professionelle Stadien, nationale Fitnesspfade, Indoor-Trainingsbahnen;
3. Öffentliche Einrichtungen: Parks, Spielplätze, Aktivitätsbereiche in Wohnanlagen;
4. Klimaanpassung: Geeignet für Zementuntergründe, beständig gegen Kälte, extreme Kälte, Regen und Schnee, mit ausgezeichneter Drainageleistung.
Leistungsmerkmale:
Die Leistungsmerkmale der Verbundkunststoff-Laufbahn sind wie folgt:
1. Luftdurchlässigkeit und Drainage: Die poröse Struktur der Unterschicht ermöglicht eine schnelle Drainage, um Blasenbildung zu vermeiden;
2. Verschleiß- und Rutschfestigkeit: EPDM-Granulat der Oberschicht erhöht die Reibung, kein Abplatzen von Partikeln;
3. Elastische Dämpfung: Die elastische Polyurethan-Schicht reduziert Sportstöße und schützt die Gelenke;
4. Gute Witterungsbeständigkeit: Beständig gegen UV-Strahlen, niedrige Temperaturen (-30℃~50℃), mit einer Lebensdauer von 8-10 Jahren;
5. Wirtschaftlichkeit: Geringere Kosten als bei Hybridbahnen, geeignet für Projekte mit begrenztem Budget.
Konstruktionsprozess:
1. Untergrundbehandlung: Ebenheit des Betons prüfen (3m Richtlattenfehler ≤ 3mm), Verdichtung ≥ 95%;
2. Grundierungskonstruktion: PU-Klebstoff gemischt mit 30 % schwarzem Kautschukpulver zum Versiegeln aufsprühen, 24 Stunden aushärten lassen;
3. Verlegung der Unterschicht: 2-4 mm schwarzes Gummigranulat mit PU-Klebstoff mischen und verlegen, Dicke 9 mm;
4. Aufsprühen der Oberschicht: EPDM-Granulat mit PU-Decklack mischen und aufsprühen, Dicke 2-3 mm;
5. Markierung und Aushärtung: Linien gemäß internationalen Standards markieren, nach 7 Tagen Aushärtung in Gebrauch nehmen.
Technische Indikatoren:
| Artikel | Index | Einheit |
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