65BPN防滑床塗料 防滑床塗料 エポキシ樹脂とセラミック粒
65BPN 防滑床コーティング
,滑らない床塗料 エポキシ樹脂
,65BPN 滑らない床塗料
滑り止め床コーティング
優れたグリップ力と色分けされた安全用途のためにセラミック骨材と組み合わせたエポキシ樹脂を使用した滑り止め床コーティング
製品紹介
滑り止め床コーティング（着色セラミック骨材滑り止め舗装など）は、エポキシ樹脂、ポリウレタン、またはMMA（メタクリル酸メチル）樹脂を基材とし、高温焼成セラミック骨材（粒度1〜4mm）と組み合わせた機能性コーティングです。その主な機能は、骨材構造を通じて舗装面の摩擦係数を高めると同時に、色による識別と耐久性のある保護を提供することです。
適用範囲
滑り止め床コーティングは、交通分野、公共施設、特殊なシナリオに適しています。
1.交通分野: 高速道路のカーブ、料金所、バスレーン、ETCレーン、トンネルの出入り口など。
2.公共施設: 歩道、自転車レーン、駐車場、スタジアムの階段、障害者用バリアフリーアクセス。
3.特殊なシナリオ: スロープ、橋、空港の滑走路、工業地帯の区分、雪や氷のある都市の道路。
性能特性
1.滑り止め性能: 骨材構造により、制動距離を40％以上短縮し、滑りを75％削減できます。
2.耐久性: 低温耐性（-30℃）、高温耐性（80℃）、紫外線劣化耐性。
3.環境への配慮: VOC排出なし。一部の製品では骨材のリサイクル再利用が可能です。
4.簡単な施工: 速硬化性（3〜5時間で交通開放可能）。既存の舗装面を直接改修できます。
施工プロセス
1.基盤処理: アスファルトは1〜2ヶ月養生し、コンクリートは1ヶ月養生して乾燥と平坦性を確保する必要があります。
2.プライマー施工: セメント系基盤には特殊プライマーをローラーで塗布します。アスファルト系基盤は省略可能です。
3.接着剤の掻き出しと塗布: 2〜3mm厚の滑り止め接着剤を層状に掻き出し、塗布します。色分けされたエリアにはマスキングテープを貼ります。
4.骨材の散布: 必要に応じて1〜4mmの粒度の骨材を散布します（5kg/m²）。4〜5時間後に付着しなかった骨材を回収します。
5.トップコート保護: 耐久性を高めるために、一部のシナリオでは透明なトップコートを塗布する必要があります。
技術指標
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項目 |
指標要件 |
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接着強度 |
>1.2MPa |
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耐摩耗性 |
<0.06g/1000サイクル |
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耐水性 |
7日間の浸漬後異常なし |
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滑り止め係数（BPN） |
≥65（湿潤状態） |
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硬化時間 |
タックフリー時間 ≤3時間、完全硬化時間 ≤48時間 |
