Karta techniczna produktu z kolorową nawierzchnią
Wprowadzenie do produktu
Kolorowa nawierzchnia to specjalna nawierzchnia drogowa o cechach identyfikacji kolorystycznej, wykonana poprzez dodanie nieorganicznych pigmentów do mieszanek asfaltowych lub betonowych, lub przy użyciu materiałów takich jak kolorowe kruszywa, przezroczyste żywice i powłoki polimerowe. Technologia ta wywodzi się z Europy i Ameryki w latach 50. XX wieku, a Chiny rozpoczęły eksplorację techniczną na początku lat 80. XX wieku i obecnie jest szeroko stosowana w całym kraju. Kolorowa nawierzchnia integruje funkcjonalność drogową, bezpieczeństwo ruchu drogowego, estetykę krajobrazu i ochronę środowiska, zapewniając kompleksowe rozwiązanie dla poprawy wizerunku miasta i jakości dróg.
Charakterystyka wydajności
Doskonała wydajność drogowa: Dobra stabilność w wysokich temperaturach, odporność na uszkodzenia wodne i trwałość; brak deformacji lub łuszczenia się warstwy asfaltowej w różnych temperaturach i warunkach środowiskowych; dobra przyczepność do podłoża.
Długotrwały kolor: Jasne i trwałe kolory, odporne na blaknięcie, wytrzymują wysokie temperatury 77°C i niskie temperatury -23°C, łatwe w utrzymaniu.
Absorpcja dźwięku: Silna funkcja pochłaniania dźwięku; redukuje hałas od toczenia opon i pochłania hałas zewnętrzny.
Elastyczna i komfortowa: Dobra elastyczność i giętkość, komfortowe "czucie stopy", odpowiednie dla starszych osób, antypoślizgowa zimą.
Bezpieczeństwo antypoślizgowe: Właściwości antypoślizgowe znacznie skracają drogę hamowania, eliminując zagrożenia bezpieczeństwa spowodowane warstwą wody w deszczowe dni.
Doskonała odporność na warunki atmosferyczne: Wyjątkowa odporność na promieniowanie UV, starzenie i warunki atmosferyczne, dostosowana do różnych środowisk klimatycznych.
Ekologiczna: Wodorozcieńczalna, przyjazna dla środowiska formuła, niska emisja LZO, zgodna ze standardami zielonej konserwacji dróg.
Łatwa konstrukcja: Dostępna w procesach gorącego mieszania i układania na gorąco lub zimnego mieszania i układania na zimno (dotyczy temperatur ≥-5°C), nie wymaga podgrzewania.
Redukcja efektu miejskiej wyspy ciepła: Wysokie odbicie słoneczne zmniejsza promieniowanie cieplne drogi, zmniejszając efekt miejskiej wyspy ciepła i oszczędzając energię.
Zakres zastosowania
Transport miejski: Pasma autobusowe, ścieżki rowerowe, chodniki, przejścia dla pieszych, skrzyżowania, przystanki autobusowe
Przestrzenie publiczne: Placy, parkingi, parki, drogi osiedlowe, zielone ścieżki rekreacyjne
Drogi krajobrazowe: Turystyczne drogi widokowe, korytarze ekologiczne, ogrody willowe, nadwodne ogrody krajobrazowe
Szkoły i sport: Boiska szkolne, boiska do koszykówki, bieżnie, otoczenie stadionów
Obszary specjalne: Wloty/wyloty tuneli, rampy, punkty poboru opłat, strefy obsługi, stacje benzynowe, strefy awaryjnego postoju
Parki przemysłowe: Drogi fabryczne, centra logistyczne, przejścia magazynowe
Specyfikacje techniczne
| Parametr |
Specyfikacja techniczna |
Standard testowy/Uwagi |
| Grubość |
3-40 mm (w zależności od procesu) |
Typ natryskowy: 0,3-2 mm; typ nawierzchni: 25-40 mm |
| Penetracja (25°C) |
40-60 |
Kolorowa mieszanka asfaltowa na zimno |
| Temperatura mięknienia (pierścień i kula) |
≥45°C |
|
| Plastyczność (15°C) |
≥80 cm |
|
| Wytrzymałość na ściskanie |
≥10-20 MPa |
|
| Wytrzymałość na rozciąganie |
≥0,25 MPa |
|
| Moduł sprężystości |
≥2000 MPa |
|
| Odporność na poślizg (BPN) |
≥65 |
Stan mokry |
| Odporność na ścieranie |
≤10 mg |
Utrata wagi 750g/500r |
| Palność |
Indeks tlenowy >23 |
Typ ognioodporny |
| Czas schnięcia (23°C) |
≤1 godzina |
Dwuskładnikowy typ reaktywny |
| Elastyczność w niskich temperaturach (-10°C) |
Brak pęknięć |
3 cykle |
| Zawartość LZO |
Zgodny |
Wymagania środowiskowe |
| Zakres temperatur pracy |
-23°C do +77°C |
|
| Przewidywana żywotność |
10-15 lat |
W normalnych warunkach |
Klasyfikacja produktu
| Typ |
Charakterystyka techniczna |
Zastosowania |
Grubość |
| Kolorowa mieszanka asfaltowa |
Odkolorowany asfalt zmieszany z kolorowymi kruszywami, pigmentami i dodatkami w określonych temperaturach, układany i walcowany |
Drogi główne w mieście, pasma autobusowe, drogi krajobrazowe |
25-40 mm |
| Kolorowy beton przepuszczalny |
Mieszany z kruszywem, cementem i wodą; właściwości przepuszczalne i oddychające |
Chodniki, ścieżki parkowe, parkingi |
30-50 mm |
| Kolorowa powłoka antypoślizgowa |
Natryskiwana kolorowa żywica epoksydowa lub poliuretanowa, tworząca warstwę ścieralną o grubości 0,3-2 mm, z zatopionymi kruszywami antypoślizgowymi |
Wloty/wyloty tuneli, rampy, skrzyżowania |
0,3-3 mm |
| Kolorowa nawierzchnia drukowana |
Proces drukowania formowanego na powierzchni asfaltowej tworzący wzory 3D, pokryty farbą polimerową |
Placy, ulice handlowe, tereny krajobrazowe |
3-5 mm (powłoka) |
| Kolorowa mieszanka asfaltowa na zimno |
Wodorozcieńczalna, przyjazna dla środowiska formuła, stosowana w niskich temperaturach (≥ -5°C), nie wymaga podgrzewania |
Drogi osiedlowe, parkingi, projekty naprawcze |
10-20 mm |
| Żywiczna warstwa przepuszczalna |
Na zimno aplikowana żywica poliuretanowa w połączeniu z kolorowymi kruszywami, struktura półprzepuszczalna, stabilna UV |
Ścieżki dla pieszych, place zabaw, otoczenie basenów |
6-10 mm |
Skład materiału
Materiały wiążące
Odkolorowany asfalt: Jasny spoiwo po usunięciu asfaltenów, dobra kompatybilność z pigmentami
Przezroczysta żywica: Poliuretan, epoksyd, żywica metakrylowa itp.
Polimer: Materiał tworzący film do powłok kolorowych
Pigmenty
Pigmenty nieorganiczne: Tlenek żelaza (czerwony, żółty, brązowy), tlenek chromu (zielony), ultramaryna (niebieski), dwutlenek tytanu (biały), sadza (czarny) itp.; dobra odporność na warunki atmosferyczne, umiarkowany koszt
Pigmenty organiczne: Błękit ftalocyjaninowy, karmin litolowy itp.; silna moc barwienia, jasne kolory
Kruszywa
Naturalny kamień kolorowy: Bazalt, granit, kwarcyt itp.
Kruszywa syntetyczne: Kolorowe cząstki ceramiczne, spieczone kruszywa
Zwykłe kruszywa: Używane z pigmentami
Dodatki
Modyfikatory polimerowe: Poprawiają elastyczność i trwałość
Stabilizatory UV: Zwiększają stabilność koloru
Środki sprzęgające: Poprawiają przyczepność spoiwa do kruszywa
Włókna: Włókna polipropylenowe, redukują pęknięcia skurczowe
Proces budowy
Kolorowa mieszanka asfaltowa (na gorąco)
Przygotowanie podłoża: Podłoże musi być solidne, równe, suche, czyste; nałożyć warstwę sczepną
Mieszanie: Temperatura mieszania kontrolowana na poziomie 160°C-180°C; dłuższy czas mieszania niż w przypadku zwykłego asfaltu; wymagane dedykowane rury i czyszczenie, aby zapobiec zanieczyszczeniu czarnym asfaltem
Transport: Izolowany transport, aby zapobiec spadkowi temperatury
Układanie: Równomierne układanie za pomocą równiarki asfaltowej
Zagęszczanie: Wstępne, wtórne i końcowe zagęszczanie z rygorystyczną kontrolą temperatury
Utwardzanie: Otwarcie dla ruchu po naturalnym schłodzeniu
Kolorowa powłoka antypoślizgowa
Przygotowanie podłoża: Czysta, sucha powierzchnia, bez oleju, luźnych warstw; wilgotność ≤4%
Nakładanie podkładu: Nałożyć specjalistyczny podkład za pomocą kielni lub wałka
Rozsypywanie kruszywa: Rozsypać kruszywa antypoślizgowe na mokry podkład
Utwardzanie i czyszczenie: Po wyschnięciu podkładu, zetrzeć nadmiar kruszywa
Nakładanie warstwy wierzchniej: Natryskiwać lub wałkować kolorową warstwę wierzchnią
Utwardzanie i otwarcie: Otwarcie dla ruchu po 1 godzinie schnięcia w temperaturze pokojowej
Kolorowa nawierzchnia drukowana
Podgrzewanie i zmiękczanie: Zmiękczyć nawierzchnię asfaltową za pomocą sprzętu do ogrzewania na podczerwień
Formowanie: Tworzyć wzory 3D za pomocą specjalistycznych form
Kolorowanie: Nałożyć powłokę polimerową z kruszywami o wysokiej wytrzymałości na ścieranie
Utwardzanie: Otwarcie dla ruchu po utwardzeniu
Kolorowa mieszanka asfaltowa na zimno
Czyszczenie powierzchni: Zamiatanie i usuwanie kurzu
Mieszanie: Mieszać materiał na zimno na miejscu lub w zakładzie
Układanie: Mechaniczne lub ręczne układanie
Zagęszczanie: Zagęścić małym wałkiem lub wibratorem płytowym
Wstępne utwardzanie: Otwarcie dla ruchu
Środki ostrożności
Temperatura aplikacji: Na gorąco ≥110°C, na zimno ≥-5°C, powłoka ≥5°C
Wymagania dotyczące wilgotności: <85%, brak prac w deszczu lub śniegu
Okres utwardzania: 30 minut do 48 godzin w zależności od procesu
Wymagania środowiskowe: Stosować materiały przyjazne dla środowiska, ograniczać emisję LZO
Ilości materiałów i opakowania
| Typ materiału |
Pokrycie |
Opakowanie |
| Kolorowa mieszanka asfaltowa |
2,4-2,5 t/m3(objętościowo) |
Transport luzem |
| Kolorowy podkład antypoślizgowy |
2,5-3 kg/m2 |
20 kg/bęben, 200 kg/bęben |
| Kolorowe kruszywa antypoślizgowe |
4,5 kg/m2 |
25 kg/worek |
| Kolorowy utwardzacz antypoślizgowy |
0,08 kg/m2 |
Konfigurowane w zależności od potrzeb |
| Kolorowa mieszanka asfaltowa na zimno |
Według proporcji mieszanki |
20 kg/bęben, luzem |
| Kolorowa powłoka do druku |
0,3-0,5 kg/m2 |
20 kg/bęben |
Warunki przechowywania:
Produkty asfaltowe: Unikać bezpośredniego światła słonecznego, chronić przed deszczem
Produkty żywiczne: Przechowywać szczelnie zamknięte, w temperaturze 5°C-35°C, z dala od ognia
Pigmenty: Odporne na wilgoć, w chłodnym i suchym miejscu
Okres przydatności do spożycia: Asfalt 12 miesięcy, Żywica 6 miesięcy, Pigmenty 24 miesiące
Standardy wykonania produktu i certyfikaty
Norma krajowa: GB/T 32984-2016 "Kolorowy beton asfaltowy"
Norma lokalna: DB61/T 1508-2021 "Specyfikacje techniczne budowy kolorowych nawierzchni asfaltowych" (Shaanxi)
Norma lokalna: DB61/T 1152-2018 "Specyfikacje techniczne budowy kolorowych nawierzchni ostrzegawczych na autostradach" (Shaanxi)
Norma branżowa: JT/T 712-2008 "Farba do znakowania nawierzchni"
Norma europejska: EN 13108 "Mieszanki bitumiczne - Specyfikacje materiałowe"
Certyfikat UK BBA: Certyfikat HAPAS
Certyfikat LEED: Certyfikat zielonego budownictwa
Certyfikat CE: Certyfikat bezpieczeństwa UE
ISO9001/ISO14001: Certyfikaty systemu zarządzania jakością i środowiskiem
W porównaniu z innymi drogami
| Porównanie |
Kolorowy asfalt |
Kolorowy beton |
Kolorowa powłoka |
Zwykły asfalt |
| Różnorodność kolorów |
★★★★★ |
★★★★ |
★★★★★ |
★ |
| Trwałość |
★★★★★ |
★★★★ |
★ |
★★★★ |
| Odporność na poślizg |
★★★★ |
★★★ |
★★★★★ |
★★★ |
| Szybkość budowy |
Średnia |
Wolna |
Szybka |
Średnia |
| Koszt |
Średni-wysoki |
Średnia |
Średnia |
Niski |
| Trudność konserwacji |
Średnia |
Średnia |
Łatwa |
Łatwa |
| Przyjazność dla środowiska |
★★★★ |
★★★★★ |
★★★★ |
★★★ |
| Absorpcja dźwięku |
★★★★ |
★★★ |
★★★ |
★★★ |
| Redukcja efektu miejskiej wyspy ciepła |
★★★★ |
★★★★ |
★★★ |
★★ |
| Okres użytkowania |
10-15 lat |
10-15 lat |
3-8 lat |
10-15 lat |