logo

ความหนา 3mm-40mm สีถนน

ความหนา 3mm-40mm สีถนน
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Panda Paint
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, MoneyGram
สรุปผลิตภัณฑ์
ใบข้อมูลผลิตภัณฑ์ถนนสี การนําเสนอสินค้าแผ่นถนนสีคือพื้นถนนที่ใช้งานพิเศษที่มีลักษณะการระบุสี สร้างขึ้นโดยการเพิ่มสีไม่เป็นอินทรีย์ให้กับผสมแอสฟัลตหรือคอนกรีตหรือใช้วัสดุ เช่น ผงสีเทคโนโลยีนี้มีต้นกําเนิดในยุโรปและอเมริกาในปี 1950กับจีนเริ่มต้นการสํารวจทางเทคนิคในช่วงต้นปี 1980 และตอนนี้ถูกนําไปใช้ทั...
คุณสมบัติที่กําหนดเองของสินค้า
เน้น

ความหนา 40 มิลลิเมตร

,

ความหนา 3 มิลลิเมตร

,

สีเครื่องหมายทางป้องกันการลื่น

พิมพ์:
สีพื้น
คุณสมบัติ:
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม, ความต้านทานการสึกหรอ
ข้อได้เปรียบ:
ทนต่อแรงกระแทกสูง
ใบสมัคร:
โรงงาน, การประชุมเชิงปฏิบัติการ, คลังสินค้า ฯลฯ
รายละเอียดสินค้า
ข้อมูลรายละเอียดและลักษณะ

ใบข้อมูลผลิตภัณฑ์ถนนสี
การนําเสนอสินค้า
แผ่นถนนสีคือพื้นถนนที่ใช้งานพิเศษที่มีลักษณะการระบุสี สร้างขึ้นโดยการเพิ่มสีไม่เป็นอินทรีย์ให้กับผสมแอสฟัลตหรือคอนกรีตหรือใช้วัสดุ เช่น ผงสีเทคโนโลยีนี้มีต้นกําเนิดในยุโรปและอเมริกาในปี 1950กับจีนเริ่มต้นการสํารวจทางเทคนิคในช่วงต้นปี 1980 และตอนนี้ถูกนําไปใช้ทั่วประเทศการปรับปรุงความสวยงามของภูมิทัศน์ และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมการจัดหาทางแก้ปัญหาครบวงจรเพื่อเพิ่มภาพลักษณ์ของเมืองและคุณภาพถนน.

 

คุณลักษณะการทํางาน
ผลงานทางที่ดี: ความมั่นคงในอุณหภูมิสูงที่ดี, ความทนทานต่อความเสียหายจากน้ํา, และความทนทาน; ไม่มีการปรับปรุงหรือเปลือกแผ่นแอสฟัลตภายใต้อุณหภูมิและสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันผูกพันกับพื้นฐานได้ดี.
สีที่ยั่งยืน: สีสดใสและทนทาน ทนต่อการเสื่อมเสื่อม อุณหภูมิสูง 77 °C และอุณหภูมิต่ํา -23 °C การบํารุงรักษาง่าย
การซับซ้อนเสียง: มีฟังก์ชันการซับซ้อนเสียงที่แข็งแกร่ง; ลดเสียงเสียงจากการม้วนยางและซับซ้อนเสียงภายนอก
ยืดหยุ่นและสะดวกสบาย: ยืดหยุ่นและยืดหยุ่นดี, "ความรู้สึกเท้า" สะดวกสบาย, เหมาะสําหรับคนสูงอายุเดิน, กันคลื่นในฤดูหนาว.
ความปลอดภัยต่อการลื่น: คุณสมบัติที่ป้องกันการลื่นลดระยะทางเบรคลดลงอย่างสําคัญ โดยกําจัดอันตรายต่อความปลอดภัยที่เกิดจากฟิล์มน้ําในวันที่มีฝนตก
ความทนทานอากาศที่ดี: ความทนทาน UV ที่โดดเด่น, ความทนทานต่อการแก่ตัว, และความทนทานต่ออากาศ, สามารถปรับตัวได้กับสภาพแวดล้อมอากาศที่แตกต่างกัน
สะอาดต่อสิ่งแวดล้อม: สูตรที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจากน้ํา, การปล่อยสาร VOC ที่ต่ํา, ตรงกับมาตรฐานการบํารุงรักษาถนนสีเขียว
สร้างง่าย: มีให้เลือกในกระบวนการผสมร้อนผสมร้อน หรือผสมเย็นผสมเย็น (ใช้ได้ในอุณหภูมิ ≥-5 ° C) ไม่จําเป็นต้องทําความร้อน
การลดผลกระทบของเกาะความร้อน: ความสามารถในการสะท้อนแสงอาทิตย์สูง ลดความร้อนจากรังสีทางถนน ลดผลกระทบของเกาะความร้อนในเมืองและประหยัดพลังงาน

 

พื้นที่ใช้งาน
การขนส่งในเมือง: เส้นทางรถเมล์, เส้นทางจักรยาน, ถนนคนเดิน, ทางข้ามทางคนเดิน, จุดแยก, จอดรถเมล์
สถานที่สาธารณะ: สนาม, ที่จอดรถ, สวน, ถนนชุมชน, เส้นทางสีเขียวเพื่อการพักผ่อน
ถนนทัศนศิลป์: ถนนท่องเที่ยวทัศนศิลป์, ทางเดินสิ่งแวดล้อม, สวนวิลล่า, สวนทัศนศิลป์ริมน้ํา
โรงเรียนและกีฬา สนามเด็กเล่น โรงเรียน สนามบาสเกตบอล สนามวิ่ง สนามสนามสนาม
พื้นที่พิเศษ: ทางเข้า/ทางออกของอุโมงค์, ระเบียง, สถานีเก็บค่าธรรมเนียม, พื้นที่บริการ, สถานีบริการน้ํามัน, เขตหยุดฉุกเฉิน
พาร์คอุตสาหกรรม: ถนนโรงงาน ศูนย์ logistics ทางเดินโกดัง

 

รายละเอียดเทคนิค

 

ปริมาตร รายละเอียดเทคนิค มาตรฐานการทดสอบ / หมายเหตุ
ความหนา 3-40mm (ขึ้นอยู่กับกระบวนการ) ประเภทฉีด: 0.3-2mm; ประเภทถนน: 25-40mm
การเจาะเข้าไป (25°C) 40-60 อัซฟัลท์ผสมเย็นสี
จุดอ่อน (วงแหวนและลูกบอล) ≥ 45°C  
ความยืดหยุ่น (15°C) ≥ 80 ซม.  
ความแข็งแรงในการบด ≥10-20 MPa  
ความแข็งแรงในการดึง ≥0.25 MPa  
โมดูลัสของความยืดหยุ่น ≥ 2000 MPa  
ความต้านทานการลื่น (BPN) ≥ 65 สภาพที่เปียก
ความทนทานต่อการบด ≤ 10 mg การสูญเสียน้ําหนัก 750 กรัม/500 r
ความยืดหยุ่นของไฟ อัตราปริมาณออกซิเจน > 23 ประเภทกันไฟ
เวลาแห้ง (23°C) ≤ 1 ชั่วโมง ประเภทปฏิกิริยา 2 ส่วนประกอบ
ความยืดหยุ่นในอุณหภูมิต่ํา (-10°C) ไม่มีรอยแตก 3 วงจร
เนื้อหา VOC สอดคล้อง ความต้องการด้านสิ่งแวดล้อม
ระยะอุณหภูมิการใช้งาน -23°C ถึง +77°C  
การออกแบบอายุการใช้งาน 10-15 ปี ในสภาพปกติ

 

การจัดหมวดสินค้า

 

ประเภท ลักษณะทางเทคนิค การใช้งาน ความหนา
ผสมแอสฟัลท์สี อัซฟัลท์ที่เปลี่ยนสีผสมกับสารประกอบสี, ผงสีและสารเสริมที่มีความร้อนเฉพาะเจาะจง เส้นทางหลวงเมือง เส้นทางรถเมล์ เส้นทางทัศน์ 25-40 มม.
คอนกรีตผ่านสี ผสมผสานกับก้อนหิน, เซเมนต์ และน้ํา; คุณสมบัติที่ผ่านและหายใจได้ ถนนคนเดิน เส้นทางสวน สถานที่จอดรถ 30-50 มม.
การเคลือบกันคลื่นสี วัสดุ อีพ็อกซี หรือ polyurethane สีที่พ่น, สร้างชั้นสกัด 0.3-2 มิลลิเมตร, ใส่วัสดุกันคลื่น ทางเข้า/ทางออกของอุโมงค์, ระเบียง, จุดแยก 0.3-3 มิลลิเมตร
ผนังผนังสี กระบวนการพิมพ์แบบพิมพ์บนพื้นผิวแอสฟัลต สร้างรูปแบบ 3 มิติ ที่เคลือบด้วยสีพอลิเมอร์ สนาม, ถนนพาณิชย์, พื้นที่ทัศน์ 3-5 มิลลิเมตร (เคลือบ)
แอสฟัลตผสมเย็นสี สูตรที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจากน้ํา ใช้ได้ในอุณหภูมิต่ํา (≥ -5°C) ไม่ต้องทําความร้อน ถนนชุมชน สถานจอดรถ โครงการซ่อมแซม 10-20 มม.
ผิวที่ผ่านผ่านการเชื่อมต่อด้วยสแตน ธ อร์พอลิอุเรธานที่ใช้เย็นรวมกับสารประกอบสี โครงสร้าง semi-permeable สถานที่ UV เส้นทางเดิน สนามเด็กเล่น สระว่ายน้ํา 6-10 มม.

 

องค์ประกอบวัสดุ
วัสดุผูก
แอสฟัลท์ที่เปลี่ยนสี: สารผูกสีเบาหลังจากการกําจัดอะสฟัลเทน สภาพเข้ากันได้ดีกับสีสัน
ธ อร์โปร่ง: โพลียูเรเทน, เอโป็กซี่, ธ อร์เมธาคริลิค, ฯลฯ
โพลิเมอร์: วัสดุสร้างฟิล์มสําหรับเคลือบสี

 

สีสัน
สารสีไม่เป็นอินทรีย์: โอกไซด์เหล็ก (สีแดง, สีเหลือง, สีน้ําตาล), โครอมโอกไซด์ (สีเขียว), อัลตรามารีน (สีฟ้า), ไทเทเนียมไดออกไซด์ (สีขาว), คาร์บอนแบล็ค (สีดํา) เป็นต้น; ทนต่ออากาศที่ดี, ค่าใช้จ่ายปานกลาง
สารสีอินทรีย์: สีน้ําเงิน phthalocyanine, lithol rubine ฯลฯ; ความสามารถในการสีที่แข็งแรง, สีสดใส

 

สารประกอบ
หินสีธรรมชาติ: บาซาลท์, กรานิต, ควาร์ซิต เป็นต้น
สารประกอบสังเคราะห์: อนุภาคเซรามิกสี, สารประกอบซินเตอร์
สารประกอบทั่วไป: ใช้กับสารสี

 

สารเสริม
โพลิเมอร์ โมดิฟิชั่น: ปรับปรุงความยืดหยุ่นและความทนทาน
ยืนยันแสง UV: เพิ่มความมั่นคงของสี
สารเชื่อม: ปรับปรุงการติดต่อของสารผูก
สายใย: สายใยพอลิโพรพีเลน ลดการหักตัว

 

กระบวนการสร้าง
ผสมแอสฟัลท์สี (ผสมร้อน)
การเตรียมพื้นฐาน: สับสราทต้องแข็งแรง, ระดับ, แห้ง, สะอาด; ใช้เคลือบ tack
การผสมผสาน: อุณหภูมิการผสมผสานควบคุมที่ 160°C-180°C; เวลาในการผสมผสานที่ยาวนานกว่าแอสฟัลตธรรมดา; ท่อและการทําความสะอาดที่ต้องการเพื่อป้องกันการติดเชื้อแอสฟัลตดํา
การขนส่ง: การขนส่งที่แยกกันเพื่อป้องกันความร้อน
การพับถนน: แม้จะพับถนนด้วยพับถนนแอสฟัลต
การผสมผสาน: การผสมผสานเบื้องต้น, หลัง และ หลังด้วยการควบคุมอุณหภูมิอย่างเข้มงวด
การรักษา: เปิดให้บริการสําหรับการจราจรหลังจากการเย็นตามธรรมชาติ

 

การเคลือบกันคลื่นสี
การเตรียมพื้นฐาน: ด้านผิวสะอาดแห้ง ไม่มีน้ํามัน มีชั้นลอย ความชื้น ≤ 4%
การใช้งาน Primer: ใช้ Primer ที่เชี่ยวชาญด้วยสตรอว์ลล์หรือโรลล์
การกระจายอัธยาศัย: กระจายอัธยาศัยที่ป้องกันการลื่นบนพื้นที่เบรมเกอร์ที่เปียก
การบํารุงและทําความสะอาด: หลังจากที่พริเมอร์แห้งไป ล้างเศษหินที่เหลือออกไป
Topcoat การใช้งาน: สเปรย์หรือม้วนสี topcoat
การรักษาและเปิด: เปิดให้บริการสําหรับการจราจรหลังจากการแห้งที่อุณหภูมิห้อง 1 ชั่วโมง

 

ผนังผนังสี
การทําความร้อนและการทําความอ่อนแอ: ทําความอ่อนแอบนถนนถนนด้วยอุปกรณ์ทําความร้อนด้วยอินฟราเรด
การพิมพ์: สร้างรูปแบบ 3 มิติด้วยแบบพิมพ์พิเศษ
การสี: ใช้เคลือบพอลิเมอร์ด้วยวัสดุที่ทนการสกัดสูง
การรักษา: เปิดให้บริการสําหรับการจราจรหลังจากการรักษา

 

แอสฟัลตผสมเย็นสี
การทําความสะอาดพื้นผิว: สะอาดและกําจัดฝุ่น
การผสม: ผสมวัสดุผสมเย็นในสถานที่หรือในโรงงาน
การปรับปรุงพื้นที่: การปรับปรุงพื้นที่ด้วยเครื่องกลหรือมือ
การผสมผสาน: ผสมผสานกับกลมเล็กหรือเครื่องสั่นแผ่น
การรักษาครั้งแรก: เปิดให้จราจร

 

ข้อควรระวัง
อุณหภูมิการใช้งาน: ผสมร้อน ≥ 110 °C, ผสมเย็น ≥ - 5 °C, การเคลือบ ≥ 5 °C
ความต้องการความชื้น: < 85% ไม่ต้องก่อสร้างในฝนหรือหิมะ
ระยะเวลาการรักษา: 30 นาที ถึง 48 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับกระบวนการ
ความต้องการด้านสิ่งแวดล้อม: ใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ลดการปล่อย VOC

 

จํานวนของวัสดุและบรรจุ

 

ประเภทวัสดุ ประกอบ การบรรจุ
ผสมแอสฟัลท์สี 2.4-2.5 t/m3(ตามปริมาณ) การขนส่งสินค้าจํานวนมาก
พริเมอร์กันคลื่นสี 2.5-3 กิโลกรัม/ม2 20kg/กลอง 200kg/กลอง
ผสมกันคลื่นสี 4.5 กิโลกรัม/ม2 25 กิโลกรัม/ถุง
เครื่องแข็งกันคลื่นสี 0.08 กิโลกรัม/เมตร2 การตั้งค่าตามความต้องการ
แอสฟัลตผสมเย็นสี โดยอัตราส่วนผสม 20 กิโลกรัม/กลอง ขนาดไม่รวม
การเคลือบลายลายสี 0.3-0.5 กิโลกรัม/ม2 20 กิโลกรัม/กลอง

 

สภาพการเก็บรักษา:
ผลิตภัณฑ์แอสฟัลท์: หลีกเลี่ยงแสงแดดตรง ป้องกันจากฝน
ผลิตภัณฑ์เรซิน: เก็บไว้ปิด 5°C-35°C ห่างจากไฟ
สีสัน: กันความชื้น สถานที่เย็นและแห้ง
อายุการใช้งาน: แอสฟัลท 12 เดือน, รัสซิน 6 เดือน, สีสัน 24 เดือน

 

มาตรฐานและการรับรองการดําเนินงานของสินค้า
มาตรฐานแห่งชาติ: GB/T 32984-2016 "คอนกรีตแอสฟัลท์สี"
มาตรฐานท้องถิ่น: DB61/T 1508-2021 "คุณสมบัติทางเทคนิคสําหรับการก่อสร้างถนนถนนแอสฟัลท์สี" (เชียงราย)
มาตรฐานท้องถิ่น: DB61/T 1152-2018 "นิติบุคคลทางเทคนิคสําหรับการก่อสร้างถนนทางหลวงที่ระบุสี" (เชียงราย)
มาตรฐานอุตสาหกรรม: JT/T 712-2008 "สีเครื่องหมายทางถนน"
มาตรฐานยุโรป: EN 13108 "ผสม bituminous - รายละเอียดวัสดุ"
การรับรอง BBA ของสหราชอาณาจักร: HAPAS Certified
การรับรอง LEED: การรับรองอาคารสีเขียว
การรับรอง CE: การรับรองความปลอดภัยของ EU
ISO9001/ISO14001: การรับรองระบบการจัดการคุณภาพและระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม

 

เปรียบเทียบกับถนนอื่นๆ

 

การเปรียบเทียบ แอสฟัลท์สี คอนกรีตสี การเคลือบสี แอสฟัลตธรรมดา
สี หลากหลาย ★★★★★ ★★★★ ★★★★★
ความทนทาน ★★★★★ ★★★★ ★★★★
ความต้านทานการลื่น ★★★★ ★★★ ★★★★★ ★★★
ความเร็วในการก่อสร้าง กลาง นิ่งๆ เร็วๆ กลาง
ค่าใช้จ่าย ระดับกลางสูง กลาง กลาง ต่ํา
ปัญหา การ ดูแล กลาง กลาง ง่ายๆ ง่ายๆ
ความ รักษา สิ่ง แวดล้อม ★★★★ ★★★★★ ★★★★ ★★★
การดูดซึมเสียง ★★★★ ★★★ ★★★ ★★★
การลดผลกระทบจากเกาะความร้อน ★★★★ ★★★★ ★★★ ★★
ชีวิต ใน งาน 10-15 ปี 10-15 ปี อายุ 3-8 ปี 10-15 ปี

 

สินค้าที่เกี่ยวข้อง