3 mm-40 mm de espesor de color de pavimento antiderrapante colores de marcado de la carretera
Pavimento de color de 40 mm de espesor
,Pavimento de color de 3 mm de espesor
,Colores del marcado antideslizante
Hoja de datos del producto de pavimento de colores
Introducción del producto
El pavimento coloreado es una superficie de carretera funcional especial con características de identificación del color, construida mediante la adición de pigmentos inorgánicos a las mezclas de asfalto o hormigón,o utilizando materiales tales como agregados de coloresEsta tecnología se originó en Europa y Estados Unidos en la década de 1950.Con China comenzando la exploración técnica a principios de los años 80 y ahora ampliamente aplicada en todo el país.El pavimento de colores integra la funcionalidad de las carreteras, la seguridad del tráfico, el embellecimiento del paisaje y la protección del medio ambiente.Proporcionar una solución integral para mejorar la imagen urbana y la calidad de las carreteras .
Características de rendimiento
Excelente rendimiento en carretera: buena estabilidad a altas temperaturas, resistencia a daños por agua y durabilidad; no hay deformación ni descamación de la película de asfalto bajo diferentes temperaturas y condiciones ambientales;buena adhesión al sustrato .
Color duradero: colores brillantes y duraderos, resistentes a la decoloración, soportan altas temperaturas de 77 ° C y bajas temperaturas de -23 ° C, fácil mantenimiento.
Absorción de sonido: Función de absorción de sonido fuerte; reduce el ruido del rodamiento de los neumáticos y absorbe el ruido externo.
Elástico y cómodo: buena elasticidad y flexibilidad, cómoda "sensación de los pies", adecuado para caminar de edad avanzada, antideslizante en invierno.
Seguridad antideslizante: Las propiedades antideslizantes reducen significativamente la distancia de frenado, eliminando los riesgos de seguridad causados por la película de agua en días lluviosos.
Excelente resistencia al clima: Resistencia a los rayos UV, resistencia al envejecimiento y adaptabilidad al clima, adaptable a diferentes ambientes climáticos.
Eco-amigable: fórmula ecológica a base de agua, bajas emisiones de COV, que cumple con las normas de mantenimiento de carreteras verdes.
Fácil de construir: disponible en procesos de colocación en caliente o en frío (aplicable a temperaturas ≥-5 ° C), sin necesidad de calentamiento.
Reducción del efecto de isla de calor: la alta reflectividad solar reduce el calor de la radiación de las carreteras, disminuyendo el efecto de isla de calor urbana y ahorrando energía.
Aplicación
Transporte urbano: carriles de autobuses, carriles para bicicletas, aceras, cruces peatonales, intersecciones, paradas de autobuses
Espacios públicos: plazas, estacionamientos, parques, carreteras comunitarias, vías verdes para el ocio
Caminos paisajísticos: caminos panorámicos turísticos, corredores ecológicos, jardines de villas, jardines paisajísticos frente al mar
Escuelas y Deportes: Parques infantiles, canchas de baloncesto, pistas de atletismo, alrededores de estadios
Áreas especiales: entradas/salidas de túneles, rampas, estaciones de peaje, zonas de servicio, gasolineras, zona de parada de emergencia
Parques industriales: carreteras de fábricas, centros logísticos, pasadizos de almacenes
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Especificación técnica | Norma de ensayo/Notas |
| El grosor | 3-40 mm (dependiendo del proceso) | Tipo de pulverización: 0,3-2 mm; tipo de pavimento: 25-40 mm |
| Penetración (25°C) | Entre 40 y 60 | Asfalto de mezcla en frío de colores |
| Punto de ablandamiento (anillo y bola) | ≥ 45 °C | |
| Ductilidad (15°C) | ≥ 80 cm | |
| Fuerza de compresión. | ≥ 10 a 20 MPa | |
| Resistencia a la tracción | ≥ 0,25 MPa | |
| Módulo de elasticidad | ≥ 2000 MPa | |
| Resistencia al deslizamiento (BPN) | ≥ 65 años | Condición húmeda |
| Resistencia a la abrasión | ≤ 10 mg | Pérdida de peso de 750 g/500 r |
| Retardancia de llama | Indice de oxígeno > 23 | Tipo resistente al fuego |
| Tiempo de secado (23°C) | ≤ 1 hora | Tipo reactivo de dos componentes |
| Flexibilidad a bajas temperaturas (-10°C) | No hay grietas | 3 ciclos |
| Contenido de COV | Conformidad | Requisitos medioambientales |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -23°C a +77°C | |
| Vida útil del diseño | Entre 10 y 15 años | En condiciones normales |
Clasificación del producto
| Tipo de producto | Características técnicas | Aplicaciones | El grosor |
| Mezcla de asfalto de colores | Asfalto descolorido mezclado con agregados, pigmentos y aditivos de colores a temperaturas específicas, pavimentado y laminado | Carreteras urbanas, carriles de autobuses, carreteras de paisaje | 25 a 40 mm |
| Concreto permeable de colores | Mezclado con agregado, cemento y agua; características permeables y transpirables | Aceras, caminos de parques, estacionamientos | 30 a 50 mm |
| Revestimiento antideslizante de colores | Material epoxi o poliuretano colorado pulverizado, formado con una capa de desgaste de 0,3-2 mm, incorporado con agregados antideslizantes | Entradas/salidas de túneles, rampas, intersecciones | 0.3-3 mm |
| Pavimento de colores con impresión | Proceso de impresión moldeada en superficie de asfalto para crear patrones 3D, recubierta con pintura de polímero | Plazas, calles comerciales, zonas paisajísticas | 3 a 5 mm (revestimiento) |
| Asfalto de mezcla fría de colores | Formula ecológica a base de agua, aplicable a bajas temperaturas (≥ -5°C), sin necesidad de calentamiento | Carreteras comunitarias, estacionamientos, proyectos de reparación | 10 a 20 mm |
| Capa permeable unida por resina | Resina de poliuretano aplicada en frío combinada con agregados coloreados, estructura semipermeable, UV estable | Caminos para peatones, parques infantiles, alrededores de piscinas | 6 a 10 mm |
Composición del material
Materiales de unión
Asfalto descolorido: Aglutinante de color claro después de eliminar asfaltenos, buena compatibilidad con pigmentos
Resina transparente: poliuretano, epoxi, resina metacrílica, etc.
Polímero: material formador de películas para revestimientos de colores
Pigmentos
Pigmentos inorgánicos: óxido de hierro (rojo, amarillo, marrón), óxido de cromo (verde), ultramarino (azul), dióxido de titanio (blanco), negro de carbono (negro), etc.; buena resistencia al clima, costo moderado
Pigmentos orgánicos: azul de la ftalocyanina, rubí de litol, etc.; fuerte poder colorante, colores brillantes
Agregados
Piedra de color natural: basalto, granito, cuarcita, etc.
Agregados sintéticos: partículas de cerámica coloreadas, agregados sinterizados
Agregados comunes: utilizados con pigmentos
Aditivos
Modificadores de polímeros: mejoran la elasticidad y la durabilidad
Estabilizadores UV: mejoran la estabilidad del color
Agentes de acoplamiento: Mejorar la adhesión del aglutinante
Fibras: fibras de polipropileno, reducen las grietas de contracción
Proceso de construcción
Mezcla de asfalto de colores (mezcla a fuego)
Preparación de la base: el sustrato debe ser sólido, plano, seco y limpio; aplicar una capa de adherente
Mezcla: temperatura de mezcla controlada a 160°C-180°C; tiempo de mezcla más largo que el asfalto ordinario; tuberías y limpieza específicas necesarias para evitar la contaminación por asfalto negro
Transporte: transporte aislado para evitar la caída de temperatura
Pavimentación: incluso pavimentación con pavimento de asfalto
Compactación: Compactación inicial, secundaria y final con estricto control de la temperatura
Curado: abierto al tráfico después de la refrigeración natural
Revestimiento antideslizante de colores
Preparación de base: superficie limpia y seca, sin aceite, capas sueltas; contenido de humedad ≤ 4%
Aplicación del primer: aplicar un primer especializado con una paleta o un rodillo
Se aplicará un método de ensayo para determinar el grado de resistencia de los materiales a la presión.
Curado y limpieza: Después de secar el primer, barrer el exceso de áridos
Aplicación: Revestimiento de color a pulverización o rollo
Curado y apertura: abierto al tráfico después de 1 hora de secado a temperatura ambiente
Pavimento de colores con impresión
Calentamiento y ablandamiento: ablandar el pavimento de asfalto con equipos de calefacción infrarroja
Moldeado: Crear patrones 3D con moldes especializados
Coloración: se aplica un revestimiento de polímero con agregados resistentes al desgaste de alta resistencia
Curado: abierto al tráfico después del curado
Asfalto de mezcla fría de colores
Limpieza de superficies: barrido y eliminación de polvo
Mezclado: mezclar el material mezclado en frío en el sitio o en la planta
Pavimentación: pavimentación mecánica o manual
Compactación: compacta con un pequeño vibrador de rodillos o placas
Curado inicial: abierto al tráfico
Precauciones
Temperatura de aplicación: mezcla caliente ≥ 110°C, mezcla fría ≥ 5°C, recubrimiento ≥ 5°C
Requisitos de humedad: < 85%, sin construcción en lluvia o nieve
Período de curado: de 30 minutos a 48 horas según el proceso
Requisitos medioambientales: utilizar materiales ecológicos, reducir las emisiones de COV
Cantidades de material y embalaje
| Tipo de material | Cubierto | Embalaje |
| Mezcla de asfalto de colores | 20,4-2,5 t/m3(por volumen) | Transporte de mercancías a granel |
| Primer antideslizante de colores | 2.5-3 kg/m2 | 20 kg por tambor, 200 kg por tambor |
| Agregados antideslizantes de colores | 4.5 kg/m2 | 25 kg por bolsa |
| El endurecedor antideslizante de colores | 00,08 kg/m2 | Configuración según sea necesario |
| Asfalto de mezcla fría de colores | Por proporción de mezcla | 20 kg/tambor, a granel |
| Revestimiento de huella de colores | 0.3-0.5 kg/m2 | 20 kg por tambor |
Condiciones de almacenamiento:
Productos de asfalto: evitar la luz solar directa, protegerse de la lluvia
Productos de resina: mantenerse sellados, a 5°C-35°C, lejos del fuego
Pigmentos: a prueba de humedad, lugar fresco y seco
Duración: Asfalto 12 meses, resina 6 meses, pigmentos 24 meses
Normas y certificaciones de ejecución de productos
La norma nacional: GB/T 32984-2016 "Concreto asfáltico de colores"
La norma local: DB61/T 1508-2021 "Especificaciones técnicas para la construcción de pavimentos de asfalto de colores" (Shaanxi)
Estándar local: DB61/T 1152-2018 "Especificaciones técnicas para la construcción de pavimentos de advertencia de color de la carretera" (Shaanxi)
Norma de la industria: JT/T 712-2008 "Tinta para el marcado de pavimentos"
Norma europea: EN 13108 "Mixas bituminosas - especificaciones de los materiales"
Certificación BBA del Reino Unido: HAPAS Certificado
Certificación LEED: Certificación de edificios verdes
Certificación CE: certificación de seguridad de la UE
ISO9001/ISO14001: Certificaciones de los sistemas de gestión de la calidad y del medio ambiente
En comparación con otras carreteras
| Comparación | Asfalto de colores | Concreto de colores | Revestimiento de colores | Asfalto común |
| Variedad de colores | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? | El nombre de la empresa: |
| Durabilidad | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? | El nombre de la empresa: | ¿Qué quieres decir? |
| Resistencia al deslizamiento | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? |
| Velocidad de la construcción | Mediano | - ¿ Qué? | Es rápido. | Mediano |
| El coste | Mediano-alto | Mediano | Mediano | Bajo |
| Dificultad de mantenimiento | Mediano | Mediano | Es fácil. | Es fácil. |
| Amistad con el medio ambiente | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? |
| Absorción del sonido | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? |
| Reducción del efecto de las islas de calor | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? | ¿Qué quieres decir? |
| Vida de servicio | Entre 10 y 15 años | Entre 10 y 15 años | Entre 3 y 8 años | Entre 10 y 15 años |
